超骏减速电机和电机减速器的作用

减速电机有交流减速电机和直流减速电机两种类型，交流减速电机借助交流电运作，一般用以功率较大的应用领域，比如说升降机和机器人等等。减速电机附件，如支架、盖子和延长电缆，用以保护、安装和驱动减速电机。

而直流电机减速器必须电池电源，用以精确变速应用领域。减速电机目的在于在没增加电机功耗的前提下增加可用的输出扭矩，并且保证紧凑的尺寸。扭矩倍增的代价是输出轴速度成比例减少，并减少整体效率。

什么是减速电机

减速电机一般都是指电机减速器，减速电机是微型电动机设备，其设计还有一个连接到AC、PMDC或BLDC电机的一体式（不可分离）电机减速器（或“齿轮箱”）。减速电机用作扭矩倍增器和减速器，必须较少的电机功率来驱动给定负载。齿轮箱设计、齿轮类型、齿轮润滑以及具体的集成方式都是会直接影响减速电机的性能和使用寿命。

这样的整体式电机减速器设计清除了对电机和齿轮箱联轴器的需求，清除了电机和齿轮箱可能未对准的风险，并且清除了为用户确定电机减速器和齿轮尺寸的猜测。减速电机有两种类型主要类型的齿轮箱：输出轴或驱动轴与电机电枢或转子轴平行或成一直线的齿轮箱，以及输出轴或驱动轴与电机轴成90°或直角定向的齿轮箱。

尽管在很多应用领域中减速电机会减少速度并增加扭矩，但在其他应用中，减速电机用以提高速度并减少扭矩。风力涡轮机里的发电机以这样的方式使用减速电机将相对较慢的涡轮机叶片速度转换为能够发电的高速。这些应用使用的齿轮箱与减少速度和增加扭矩的应用领域里的齿轮箱组装相反。

超骏创立于1995年，品质实验室拥有多种原料检测设备，WERTH三次元、齿轮跳动仪、日本大阪齿轮啮合仪、OGP平面测试仪、落实硬度计及其他检测设备为品质护航。

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