超骏传动 | 行星齿轮变速器是什么？

行星齿轮变速器是充分利用行星齿轮机构完成变速的变速器。它通常情况下布置在液压变速器后面，一同形成液压自动变速器。行星齿轮机构以类似太阳系命名。它中心是太阳轮，周边几个旋转的行星轮，行星轮之间有个一同的行星架。行星轮外面有个大齿圈。

行星齿轮变速器，属于齿轮箱，由行星齿轮、太阳轮、行星轮（又称卫星轮）和齿轮轴组成，根据齿轮、太阳轮和行星轮的运动关系，可完成输入轴与输出轴的刚性传动关系，输入轴与输出轴同向或反向传动，输入与输出轴传动比变化，广泛应用于陆地、航海、航空等交通工具。

行星齿轮式自动变速箱在自动变速箱中使用的行星齿轮机构，应用广泛的是辛普森森（Simpsongearset）和拉维奈尔赫（Ravigneauxgearset）此外，还有各公司自主开发的独特组合齿轮机构。这些行星齿轮机构大致可以分为以下几类：

(1）基本行星齿轮机构

基本行星齿轮机构是汽车自动变速器中最简单的一种。这种行星齿轮机构起源于美国克莱斯勒公司PowerFlite液压自动变速箱。

(2）辛普森（Simpson）齿轮机构

辛普森齿轮机构是美国福特汽车公司的工程师HowardSimpson，在他毕生从事汽车设计研究的过程中，他以设计和发明一种性能优越的特殊行星变速器而闻名。行星变速器的主要部件是太阳轮、行星轮和环齿轮。如果两个行星排巧妙连接，档位数会增加（三进一退），具有结构简单紧密、传动效率高、工艺性好、制造成本低、换挡稳定、操作性能好等一系列优点；适用于各种自动变速器和动力变速器。当时，汽车工业将其命名为辛普森齿轮机构。

(3）改良型辛普森行星齿轮机构

主要用片式制动器代替辛普森行星齿轮机构中的带式制动器，增加单向超速离合器（自由轮机构）F1、使二档换到三档时，换档的稳定性得到提高。

(4）拉维奈尔赫（Ravigneaux）行星齿轮机构

拉维奈尔赫行星齿轮机构，与辛普森齿轮机构齐名，70年代初由美国福特汽车公司生产Select-Shift齿轮机构一直用于自动变速箱，直到1980年才被带超速档的四前进档自动变速箱Auto-overdrive所取代。

(5）改良型拉维奈尔赫行星齿轮机构

这主要是在拉维奈尔赫行星齿轮机构的基础上增加换档自由轮机构F1、使从低档换到二档时，可以提高换档的稳定性。

(6）四前行星齿轮机构

除增加前进档位外，有的还具有功率分流、高速档锁、增加超速档等特点。

超骏创立于1995年，品质实验室拥有多种原料检测设备，WERTH三次元、齿轮跳动仪、日本大阪齿轮啮合仪、OGP平面测试仪、落实硬度计及其他检测设备为品质护航。

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